175CC muatan berat-kargo roda tiga
Anjakan: 175 CC
KARGO:1.6×1.1--1.8×1.25m
GOR BELAKANG: Penggalak Pemisah Chang'an φ180 Gandar Brek Drum
PAPAN KELULI: Dibina-dalam spring 5 daun (62×800 mm, beralur)
SHOCK ABSORBER: Muatkan King Shock Absorber
TAYAR:4.50-12 (FR, RR)
BATERI: 12V 9Ah
HM-02ialah basikal roda tiga muatan berat 175CC-bertugas. Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin-air 175cc yang disejukkan, yang mempunyai prestasi penyejukan air-yang sangat baik, bunyi yang rendah dan kuasa yang stabil tanpa penurunan pantas. Ia lebih stabil dan tahan lama apabila menarik beban berat, melakukan perjalanan jauh atau mendaki jalan gunung. Ia dipasangkan dengan kotak kargo praktikal standard 1.6×1.1m, menyediakan ruang yang sederhana. Ia dilengkapi dengan bingkai tebal dan bertetulang 40×80mm, yang memastikan tiada ubah bentuk atau gegaran di bawah beban berat.
Parameter produk (spesifikasi)
|
Nama Model:HM-02 |
||
|
Nama Item |
ITEM |
SPESIFIKASI |
|
Data Enjin |
JENIS ENJIN |
Silinder tunggal, 4-lejang, penyejukan air |
|
PERPINDAHAN |
175 CC |
|
|
BORE*STROKE |
62×58 |
|
|
NISBAH MAMPATAN |
9.2:1 |
|
|
KAEDAH PENNYAlaan |
CDI |
|
|
MOD MULA |
Elektrik/Tendang |
|
|
TRANSIMISI |
Kitaran 5 gear |
|
|
MAX.POWER(KW/RPM) |
9.2/7500 |
|
|
MAX.TORQUE(NM/RPM) |
12.5/6500 |
|
|
BADAN: Dimensi dan Berat |
KEEL BINGKAI |
40×80mm |
|
KARGO |
1.6×1.1--1.8×1.25m |
|
|
GOR BELAKANG |
Chang'an Split Booster φ180 Drum Brek Gandar |
|
|
PAPAN KELULI |
Dibina-dalam spring 5 daun (62×800 mm, beralur) |
|
|
PENYERAP KEJUTAN |
Muatkan Penyerap Kejutan Raja |
|
|
TAYAR |
4.50-12 (FR, RR) |
|
|
BATERI |
12V 9Ah |
|
|
LAIN-LAIN |
|
|
|
Memuatkan |
memuatkan/40HQ |
|
| Kaedah Penghantaran | mengikut keperluan pelanggan (SEAFRT/AIRFRT/RAIL/TRUCKING/MULTIMODAL) | |
| Penyesuaian | ya | |
Arahan Perolehan
- Kami telah menaik taraf enjin daripada 175cc udara-disejukkan kepada 175cc air-disejukkan untuk menghapuskan penurunan kuasa di bawah beban berat.
- Diuji dengan beban 400kg pada 38 darjah selama dua jam pendakian berterusan:enjin-air yang disejukkan mengekalkan suhu yang stabil tanpa kehilangan kuasa.
Produbutiran tindakan
tayar
Kedua-dua roda hadapan dan belakang mempunyai 4.50 - 12(FR,RR)
Kotak Kargo
Tbekas bersaiz standard- ialah 1.6×1.1. Jika perlu, ia boleh dinaik taraf kepada 1.8×1.1 untuk membawa lebih banyak kargo.
"HANXUE HUMMER" Syarikat terletak di Taman Perindustrian Chongqing China, meliputi kawasan seluas 25,000 meter persegi. Kelebihan syarikat kami terletak pada pengalaman lebih sepuluh tahun dalam penyelidikan dan pengeluaran basikal roda tiga, memiliki teknologi paten perusahaan bebas, kawalan kualiti yang ketat, inventori yang mencukupi, penyesuaian fleksibel dan perkhidmatan sokongan eksport sehenti-.
kilang
Sijil Paten
Soalan Lazim
S: Apakah perbezaan antara penyejukan air dan penyejukan udara? Mana satu lebih tahan lama?
J: Sistem penyejukan suhu-malar disejukkan air{1}}adalah sangat baik. Ia memastikan output kuasa yang stabil, lebih tahan lama dan mempunyai tahap hingar yang lebih rendah.
S: Adakah penggunaan bahan api tinggi? Berapa banyak bahan api yang digunakan setiap 100 kilometer?
J: 175cc air-enjin yang disejukkan sememangnya jimat bahan api-. Dalam keadaan pemanduan biasa, penggunaan bahan api bagi setiap 100 kilometer adalah tidak tinggi, dan ia sangat kos-berkesan untuk penggunaan-panjang.
S: Bolehkah basikal roda tiga ini didaftarkan dan sah di jalan raya-di negara kita?
J: Sila maklumkan butiran dengan kami terlebih dahulu. Kami akan memberikan anda satu set lengkap dokumen asal-yang diluluskan untuk kenderaan itu, yang memenuhi piawaian kemasukan umum. Selepas pelepasan kastam, kenderaan itu boleh digunakan seperti biasa di negara anda.
Cool tags: Basikal roda tiga muatan berat 175CC-bertugas, Basikal Beca Muatan 150CC
Seterusnya
Basikal Beca Kapasiti Berat TinggiAnda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan