Kereta Pickup 3 Roda

Bingkai menggunakan struktur lunas keluli 40×80mm, dipasangkan dengan gandar belakang terapung sepenuhnya, memberikan sokongan brek dan beban yang boleh dipercayai. Ia menampilkan 4+3 dua lapis-pegas daun keluli dan penyerap hentak Battle Tiger II.

250cc air-enjin yang disejukkan mempunyai kelebihan yang ketara berbanding 200cc udara-yang disejukkan, 250cc biasa-yang disejukkan dan 300cc udara-model yang disejukkan. Penyejukan air menggunakan air beredar untuk pelesapan haba suhu malar, tidak seperti penyejukan udara yang bergantung semata-mata pada aliran udara semula jadi untuk penyejukan. Ini menjadikan ia kurang terdedah kepada terlalu panas, kehilangan kuasa dan pembakaran minyak semasa beban berat yang berpanjangan, pendakian bukit berterusan dan kerja{10}}berintensiti tinggi di tapak pembinaan. Enjin{12}}yang disejukkan air juga menampilkan blok silinder, aci engkol dan komponen dalaman yang lebih kuat, menghasilkan tork yang lebih besar, pecutan dan pendakian yang lebih kuat, kurang getaran, bunyi yang lebih rendah dan ketahanan keseluruhan kenderaan yang lebih baik. Ia sesuai untuk trak pembuangan hidraulik dan penggunaan tugas berat-jangka panjang{15}di jalan pergunungan yang kasar. Enjin penyejukan-udara kecil{18}}kecil cenderung menjadi lebih lemah dan bergelut dengan beban berat dan mendaki bukit. Enjin penyejuk udara 250cc biasa-terdedah kepada terlalu panas dan jangka hayat yang pendek. Enjin penyejukan udara-besar-mempunyai penggunaan bahan api yang lebih tinggi dan keberkesanan kos-yang lebih rendah. Sebaliknya, enjin penyejuk air 250cc-menawarkan kuasa yang mencukupi, pelesapan haba yang stabil, kecekapan bahan api, ketahanan dan kadar kegagalan yang rendah, menjadikannya konfigurasi ideal untuk basikal roda tiga-tugas berat.