Reka Bentuk Tugas Praktikal-Tiga Kargo

Trike kargo tugas berat{0}} direka untuk jalan luar bandar dan berbukit yang kasar. Rangka keluli setebal 40×80mmnya menahan beban 500kg tanpa lentur, jauh lebih sukar daripada casis 40×60mm yang rapuh. Bingkai yang dibolt membolehkan penggantian pantas bahagian yang rosak tanpa kimpalan profesional. Enjin penyejuk udara 150cc-mudah dibaiki dengan alatan asas, bertolak ansur dengan habuk dan-bahan api berkualiti rendah untuk kerja harian 10 jam. Letakkan 60% berat kargo ke hadapan apabila mengangkut batu bata atau simen di atas bukit untuk menahan tayar hadapan yang longgar dan mengelak stereng yang licin.

Hantar pertanyaan

pengenalan produk

Reka bentuk tugas berat-praktikal ini melengkapkan trike kargo HX-001 dengan rangka keluli 40×80mm yang lasak. Bingkai 40×60mm biasa gagal dengan pantas di jalan luar bandar yang kasar, namun rangka tugas berat kami kekal utuh di bawah ujian 500kg tanpa ubah bentuk, dibina untuk beban lampau yang kerap di bawah senario pengangkutan berat yang praktikal.

Teras kepada reka bentuk tugas berat-amali ini ialah enjin 150cc-yang disejukkan dengan udara. Tiada peralatan diagnostik yang kompleks diperlukan untuk-penyelenggaraan kawasan jauh; alatan tangan asas sudah memadai. Unit kuasa-berat ini menahan habuk dan-bahan api gred rendah, menyokong 10 jam kerja praktikal tanpa henti setiap hari.

Satu lagi kemuncak reka bentuk tugas berat-amali ialah bingkai modular yang dibolt, lebih baik daripada bingkai-yang dikimpal penuh. Rasuk bingkai bengkok dari jalan bergelombang boleh ditukar dengan menyahbol, mengurangkan kos pembaikan tanpa memburu pengimpal tempatan untuk-pembaikan trike tugas berat.

Untuk tugas berat praktikal-mengangkut bata dan simen di atas bukit, letakkan 60% berat kargo ke hadapan. Kaedah pemuatan tugas berat-ini menstabilkan tayar hadapan untuk mengelakkan stereng longgar dan kehilangan cengkaman pada tanjakan curam.

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

Parameter produk (spesifikasi)

Nama Model:HM-01
Nama Item	ITEM	SPESIFIKASI
Data Enjin	JENIS ENJIN	Silinder tunggal,4-lejang,Penyejukan udara
	PERPINDAHAN	150 CC
	BORE*STROKE	62×49.5mm
	NISBAH MAMPATAN	9.0:1
	KAEDAH PENNYAlaan	CDI
	MOD MULA	Elektrik/Tendang
	TRANSIMISI	Kitaran 5 gear
	MAX.POWER(KW/RPM)	8.0(1±5%)/8500
	MAX.TORQUE(NM/RPM)	10.0(1±5%)/7500
BADAN: Dimensi dan Berat	KEEL BINGKAI	40×80mm
	KARGO	1.6×1.1--1.8×1.25m
	GOR BELAKANG	Gandar Belakang Brek Dram φ180 Chang'an
	PAPAN KELULI	(62×800)/Dibina-dalam spring 5 daun (62×800 mm, beralur)
	PENYERAP KEJUTAN	06 Longbao Penyerap Kejutan
	TAYAR	4.00-12 (FR, RR)
	BATERI	12V 9Ah
	LAIN-LAIN
Memuatkan	memuatkan/40HQ

Sorotan & Aplikasi Produk

Produk ini ialah basikal roda tiga kargo praktikal yang direka untuk pengangkutan komersial harian, memfokuskan pada kebolehpercayaan, ketahanan dan keberkesanan-kos.

Ciri-ciri Utama:

Kuasa Boleh Dipercayai:

Dikuasakan oleh motor penyejuk udara-150cc yang mengeluarkan kuasa puncak 8kW, memastikan prestasi larian-tinggi.

Beban Teguh-Balas:

Ia menggunakan bingkai dalaman-berat yang diperbuat daripada tiub keluli 40×80mm, dengan had beban standard 300kg untuk memberikan kekukuhan struktur yang luar biasa.

Reka Bentuk Praktikal:

Trike ini mempunyai ruang kargo yang sangat luas bersaiz 1.6m × 1.1m, mampu memuatkan beg bijirin atau peti simpanan berlapis dalam kuantiti yang banyak. Dilengkapi dengan sistem penghantaran lima-kelajuan, ia mengelakkan pendakian yang perlahan walaupun di bawah bekas yang dimuatkan sepenuhnya. Nisbah gear yang dipadankan menyesuaikan dengan lancar ke bahagian jalan rata serta jalan menaik tajam, menghapuskan keperluan untuk pemanduan perlahan dan berhati-hati di kawasan yang curam.

Aplikasi Utama:

Sangat sesuai untuk pengedaran bandar, pengangkutan barangan ladang, pengangkutan kargo pembinaan dan kegunaan komersial peribadi. Ia berfungsi sebagai pilihan pengangkutan-kos efektif untuk perusahaan kecil dan sederhana yang memerlukan alternatif pengangkutan darat yang boleh dipercayai.

Produbutiran tindakan

Lampu Halogen

Lampu memberikan penglihatan yang baik semasa cuaca hujan dan berkabus. Lampu halogen menampilkan struktur ringkas pada kos yang rendah, menjadikannya sangat mudah untuk dibaiki dan diservis untuk-sokongan selepas jualan.

Gandar Belakang

Kami menaik taraf kepada-gandar terapung penuh apabila varian separa-apung mudah bengkok di bawah beban berat. Kapasiti bebannya meningkat sekitar 20%, menyokong beg simen tambahan tanpa ubah bentuk gandar. Ia menstabilkan trike yang dimuatkan di atas jalan berlubang kasar tanpa goyah sisi, manakala kecekapan bahan api kekal konsisten. Reka bentuk gandar ini membolehkan pengangkutan yang lebih berat dengan masalah mekanikal yang lebih sedikit pada kos bahan api yang sama.

Penyerap Kejutan

Suspensi hadapan menggunakan peredam hidraulik siri-tugas 43-berat untuk menampung rupa bumi yang tidak rata dan menghapuskan kesan-hujung hadapan yang keras. Tapak casis keluli tebal yang dicop satu-mengelakkan jahitan kimpalan untuk mengelakkan keretakan jangka panjang. Ia juga mengehadkan kecondongan badan semasa selekoh yang dimuatkan dan perjalanan di atas jalan berbatu.

Enjin

Tersedia dengan dua pilihan kuasa: 150cc udara-motor yang disejukkan dan 200cc air-motor yang disejukkan.

pasangan kita

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

kilang

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

Sijil Paten

Practical Heavy-Duty Design Of Cargo Trike

Soalan Lazim

S: 1. Apakah kelebihan gandar terapung-penuh berbanding gandar separa-terapung?

J: Gandar separa-apung mudah bengkok di bawah beban berat. Gandar terapung-penuh meningkatkan kapasiti beban sekitar 20% dan kekal bebas herotan-dengan beg simen tambahan. Mereka mengurangkan hayunan belakang di jalan bergelombang tanpa kenaikan penggunaan bahan api untuk pengangkutan berat yang lebih dipercayai.

S: 2. Apakah faedah yang datang dengan suspensi hadapan hidraulik-berat Siri 43?

J: Hentakan hidraulik melindungi jalan yang kasar dan menghilangkan hentaman hadapan yang keras. Tapak keluli tebal-sehelai setem tidak mempunyai sambungan dikimpal untuk retak dari semasa ke semasa, dengan berkesan mengehadkan gulungan badan di atas jalan batu dan semasa selekoh yang dimuatkan.

S: 3. Bagaimana untuk memilih antara 150cc udara-yang disejukkan dan 200cc air-enjin yang disejukkan?

J: Pilih model penyejuk udara 150cc-untuk beban ringan-jarak pendek dan kawasan terpencil-ia berfungsi dengan baik pada-bahan api gred rendah dan mudah dibaiki dengan alatan asas. Enjin penyejuk air 200cc-sesuai sepanjang-harian mengangkut berat dan pendakian curam yang kerap untuk pelesapan haba yang unggul.

Cool tags: praktikal{0}}reka bentuk tugas berat trike kargo, China praktikal berat{1}}reka bentuk tugas berat trike kargo pengeluar, pembekal, kilang, roda tiga kargo perindustrian petrol

Sepasang

Berat-Tugas Semua-Kargo Tertutup Cuaca

Seterusnya

Buka-Air Reka Bentuk Teratas-Penyejukkan Berat-Kargo Beca Bertugas

Anda mungkin juga berminat

Hantar pertanyaan