Untuk basikal roda tiga petrol yang bertujuan untuk operasi jalan raya, pemeriksaan harus meliputi pengesahan keunikan, penampilan dan perlindungan keselamatan, dinamik dan pada-prestasi talian, pelepasan dan brek serta laporan pengeluaran, memastikan kenderaan itu memenuhi keperluan Syarat Teknikal GB 7258 untuk Operasi Selamat Kenderaan Bermotor dan piawaian pemeriksaan yang berkaitan. Proses harus jelas, nod boleh dikawal, dan hasilnya boleh dikesan.
I. Persediaan Pemeriksaan dan Pengesahan Keunikan
• Pengesahan Dokumen: Bawa sijil pendaftaran kenderaan, lesen kenderaan, sijil insurans liabiliti kemalangan jalan raya wajib, dan sijil pengenalan orang yang menyerahkan kenderaan untuk pemeriksaan; mengesahkan bahawa Nombor Pengenalan Kenderaan (VIN) dan nombor enjin adalah selaras dengan yang terdapat pada sijil, dan bahawa plat lesen kenderaan, warna, jenama dan model sepadan dengan rekod.
• Keadaan Kenderaan: Bersihkan kenderaan; pastikan tayar ganti,-alatan pada papan dan alat pemadam api, dsb., lengkap; tekanan tayar ditetapkan mengikut nilai papan nama; lampu dan hon berfungsi seperti biasa.
• Pengesahan Keunikan: Sahkan nombor plat lesen, jenis kenderaan, jenama/model, warna, nombor enjin, VIN, dan ciri utama serta parameter teknikal, dan simpan gosokan atau rekod video sebagai bukti untuk pemeriksaan dan kebolehkesanan seterusnya.
II. Pemeriksaan Luaran dan Perlindungan Keselamatan
• Komponen Badan dan Casis: Periksa bahagian luar kenderaan, bampar, petak enjin dan roda untuk ubah bentuk, retak atau karat; pastikan komponen casis utama diikat dengan selamat, tanpa kebocoran atau gangguan.
• Pencahayaan dan Elektrik: Pastikan lampu depan, isyarat belok, lampu brek, lampu plat lesen, dan instrumen/penunjuk lengkap dan berfungsi; abah-abah pendawaian dipasang dengan selamat dan{0}}terlindung dengan baik.
• Perlindungan Keselamatan: Sahkan cermin spion/cermin sisi adalah utuh, dan cermin depan serta tingkap tidak rosak; untuk kenderaan beroda tiga-tanpa pemandu, periksa sama ada rangka keselamatan hadapan dipasang dengan selamat, tanpa ubah bentuk atau kecacatan kimpalan yang jelas, memenuhi keperluan kekuatan struktur dan ketinggian pemasangan serta menyediakan perlindungan yang berkesan untuk penghuni.
III. Pemeriksaan Dinamik dan Ujian Prestasi Dalam-Baris
• Pemeriksaan Dinamik (Ujian Kelajuan-Rendah): Periksa secara kualitatif sistem stereng, klac, transmisi, pemanduan dan sistem brek pada kelajuan rendah, memberi perhatian kepada sisihan, bunyi tidak normal, getaran dan kelinearan penghantaran daya brek.
• Prestasi talian-(garisan ujian): Prestasi brek (daya brek, masa koordinasi, daya brek letak kereta), lampu hadapan (keamatan rasuk tinggi/rendah dan kedudukan pencahayaan), dsb., diuji mengikut spesifikasi peralatan. Untuk kenderaan beroda dua- dan tiga-, ujian atas-dijalankan menggunakan gabungan buruh manual dan perkakas khusus untuk memastikan data yang objektif dan boleh disahkan.
IV. Ujian Pelepasan dan Pemprosesan Keputusan
• Pengukuran Pelepasan: Enjin petrol diuji mengikut GB 18285 Spark-Kaedah Kelajuan Dwi Terbiar Enjin Automobil, mengukur CO, pecahan isipadu HC dan pekali udara berlebihan λ. Kenderaan dipanaskan sepenuhnya dan beroperasi dengan stabil sebelum ujian, dan pensampelan dan penentukuran instrumen mematuhi peraturan.
• Penghakiman Penerimaan dan-Pemeriksaan Semula: Laporan dan rekod pemeriksaan dijana. Cadangan tindakan pembetulan dikeluarkan untuk item yang tidak-patuh dan pemeriksaan semula-dipohon selepas pembaikan. Setelah berjaya disiapkan, sijil/sijil pemeriksaan yang sepadan dikeluarkan, dan data tersebut diarkibkan.
V. Pemeriksaan Operasi dan Kawasan Tumpuan Khas
• Pemeriksaan Berkala Kenderaan Dalam-Kenderaan: Dijalankan secara berkala mengikut keperluan untuk-pemeriksaan kenderaan bermotor dalam penggunaan, memfokuskan pada item keselamatan utama seperti keunikan, brek, pencahayaan dan stereng untuk memastikan pematuhan berterusan dengan standard teknikal keselamatan negara seperti GB 7258.
• Pemeriksaan Keselamatan Khas: Menjalankan pemeriksaan keselamatan pada sistem bahan api, mengesahkan pengedap penutup tangki bahan api dan jarak selamat antara leher pengisi bahan api, bolong, dan komponen elektrik; periksa sesak dan rintangan getaran untuk mengurangkan risiko kebocoran dan kebakaran.
• Ketekalan Keadaan Ujian: Apabila ujian prestasi atau penggunaan bahan api terlibat, kawal persekitaran ujian, ketepatan instrumen dan keadaan kenderaan mengikut GB/T 23931-2021 untuk memastikan kebolehbandingan dan kesahihan keputusan ujian.
